2019冷链物流行业十件大事
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1、冷链政策频发、规格超以往，行业监管不断趋严
2月19日，“2019中央一号文件”对农村冷链物流发展提出要求，支持产地建设农产品贮藏保鲜、分级包装等设施，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。
2月26日，国家发改委、商务部等24个部门联合发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，其中指出要加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设，推动地方全面落实冷链物流企业用水、用电、用气与工业同价政策等。
5月9日，《中共中央 国务院关于深化改革加强食品安全工作的意见》中提出四个“最严”，即最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责。并明确指出要建立覆盖基地贮藏、物流配送、市场批发、销售终端全链条的冷链配送系统，保障食品安全运输。
6月4日，国家市场监管总局就《冷藏冷冻食品销售质量安全监督管理办法》公开征求意见并推动立法，其中对租赁冷藏冷冻库、冷藏冷冻食品安全所需的温度要求、销售及贮存冷藏冷冻食品环境、查验冷藏冷冻食品收货等方面都有明确监管规定。
7月30日，中共中央政治局会议上提出实施城乡冷链物流设施建设补短板工程，冷链首次被写入最高级别会议当中。
8月29日，国务院办公厅发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中指出，加快发展农产品冷链物流，完善农产品流通体系。
12月1日，修订后的《中华人民共和国食品安全法实施条例》正式实施，其中对食品运输和仓储提出了严格要求。
12月10日-12日，中央经济工作会议中提到，降低物流成本，加强冷链物流等建设。12月20日-21日，中央农村经济会议中表示要加强现代农业设施建设，启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。
2、企业多元化发展布局，冷链市场活力持续迸发
4月16日，京东物流正式对外发布京东云冷链计划，6家区域优秀冷链企业签约成为首批城市合伙人。京东冷链将依托京东资源，联合区域优质冷链企业形成“骨干网+合伙人”的创新模式，通过“京东云冷链”实现网络共建、货量共集、利益共享与风险共担，共同推进冷链网络的纵深布局与社会化运力资源聚集。
5月15日，九曳供应链宣布完成C+轮融资，本轮融资由招商局资本旗下招商瑞穗成长基金领投，资金主要用于九曳供应链冷链物流平台布局，以及生鲜供应链平台“全直鲜”发展。
8月5日，2019苏宁物流合作伙伴大会上，苏宁物流执行总裁姚凯透露，苏宁物流正在北京、上海、广州、深圳、杭州、大连、武汉、南京等核心30城建设和筹备冷链仓，预计到2022年，交付冷链仓储面积将超过100余万平方，届时将成为全球零售行业最大的冷链仓储服务商。
12月4日，欧洲最大的冷链物流集团N&K Spedition宣布正式进军中国市场，将在中国七大区建构全套冷链物流设施及服务网络。
3、科技加速迭代，冷链智能化取得突破
6月25日，G7宣布与日本丸红株式会社合资成立吉红公司，合资公司将为物流公司提供冷链车队资产服务，主要业务涉及智能冷链挂车的融资租赁和车队运营管理，并将为物流公司提供包括安全、结算、金融等在内的冷链车队资产服务，提高运营效率。
11月6日，澳柯玛2020年智慧全冷链产业峰会在青岛举行，会上澳柯玛不少智能冷链产品集体亮相，并借助物联网、大数据、云计算等技术推出了“智慧全冷链管理系统”，涵盖家庭冷链、商超便利、生鲜自提、生物医疗、冷库存储、冷藏运输等全冷链产业布局。
2020年1月8日，广州市冷链配送车辆统一标志标识发布会召开。会上称为便于实时掌握车辆运行情况，广州具备《冷藏配送证》资格的车辆均实现信息化、数字化管理。该技术由易流提供支持，可实现监测管控广州冷链车辆运行轨迹、感应车厢温度、车辆载重等。
4、非洲猪瘟持续发酵，冷链物流机遇和挑战并存
6月22日，《国务院办公厅关于加强非洲猪瘟防控工作的意见》发布，其中提出要支持企业发展冷链物流配送，变“运猪”为“运肉”，生猪就近屠宰。
8月31日，农业农村部发布《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，从2019年9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。
9月10日，《国务院办公厅关于稳定生猪生产促进转型升级的意见》出台，提到将仔猪及冷鲜猪肉纳入鲜活农产品运输“绿色通道”政策范围。推行猪肉产品冷链调运，加快建立冷鲜肉品流通和配送体系，实现“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”。
5、环保要求不断升级，冷链新能源大势所趋
3月26日，财政部等四部委联合印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
5月22日，由于长期存在空车超载、大吨小标的市场乱象，《关于开展轻型货车检验登记集中排查工作的通知》的发布引起广泛关注，导致很多地方新购置的轻型冷藏车无法上牌等一系列问题出现。
6月3日、国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》的通知表示大力推动新能源汽车消费使用。认真落实国务院常务会议精神，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
8月5日，北京市新能源物流配送车辆优先通行政策宣贯会举行，声明自2019年四季度起，结合季度证件换发，压减汽柴油车通行证数量，调增纯电动货车通行证数量，逐步提高4.5吨以下持证车辆中纯电动货车的比例。2019年四季度25%，2020年一季度达到50%，二季度达到65%，三季度达到80%，四季度力争达到90%。
6、冷库事故高发，安全和能耗引关注
据中物联冷链委、链库网不完全统计，2019年全国冷库事故发生达21起，相比2018年冷库事故事件发生次数上并未见明显减少，冷库火灾大部分是小型、空置、废弃冷库，废弃冷库常年失检失修，操作人员违规操作，主要是防范意识不强和管理不到位引起。
6月13日，国家发展改革委等七部门印发《绿色高效制冷行动方案》，实施冷链物流绿色改造工程，在农产品、食品、医药等领域持冷链物流龙头企业集中更换绿色高效冰箱、冷藏陈列柜、商用冷柜、冷藏车、冷库等制冷设备和设施。
7、生鲜平台频爆雷，冷链服务隐患加剧
4月19日，高鑫零售旗下生鲜电商甫田网发布停止运营通知，售后服务将延迟到5月30日结束。
11月22日，呆萝卜官方微信发表声明称：由于经营不善导致资金紧张，公司日常经营受到重大影响。
11月28日，成立四年之久的社区生鲜电商妙生活悄然关掉所有门店，黯然退场。随着每日优鲜、叮咚在上海今年在上海的大战，妙生活在门店密度不够，资金缺乏的情况下，负荷过重，最终盈亏不能持平。
12月6日，生鲜电商吉及鲜召开了全员会。在会上，CEO台璐阳宣布公司融资失败，规模盈利不达预期，公司要大规模裁员、关仓。
12月12日，上海易果电子商务有限公司（简称易果生鲜）被上海市长宁区人民法院列为被执行人，执行标的为1411.02万元。
8、冷链标准日益完善，行业门槛稳步提高
目前，2019版《冷链物流标准目录手册》已完成（点击链接获取详情），内容包括冷链物流基础性标准、设施设备相关标准、技术作业与管理标准等283项标准。其中，2019年发布实施标准总计20项，具体如下：
9、冷链市场需求稳定，城乡冷链设施建设发力
1月11日，湖北省首个进口肉类指定口岸、国家一类对外开放口岸——阳逻港，计划投资30亿元打造冷链产业园，将有力填补当前国内冷库容量缺口，打造长江经济带中游核心冷链物流中转枢纽及城市共同配送中心。
5月6日，光明地产发布公告，由光明地产作为原始权益人的冷链仓储物流资产支持专项计划(CMBS)成功发行，标志着全国首单冷链仓储物流CMBS问世，这也是光明地产在创新行业发展格局、开拓资产融资渠道方面的又一次有益探索。
10月16日，万纬南桥冷链物流园开业，该园区坐落于上海奉贤南桥镇，距离上海市区30公里，2018年由万纬全资收购改造，是万纬冷链在上海的第二座冷链物流园区。园区建筑面积22000㎡，总仓储量19500个托盘位，提供冷冻、冷藏、常温多温区仓储，并具备库内分拣、贴标、长途运输、城市配送等一站式冷链服务。
12月24日上午，霸菱金国冷链物流产业园项目签约仪式在郑州举行。该项目是集现代智慧型物流、冷链、电商、金融结合的综合产业园区。
10、冷链物流蓬勃发展，市场集中度显着提升
来源：互联网
