冷暖相伴！盾安中央空调助力杭州地铁打造“绿色车厢”
发表于： 来自：暖通家
城市轨道交通为人们的出行提供了便利、快捷的条件，与此同时对空调设备的节能、稳定、环保、健康等性能，有着严格的要求。盾安中央空此次服务于杭州地铁3号线、7号线、8号线、9号线、10号线，为其提供节能环保的设计方案以及性能优良的空调设备，为杭州轨道交通提供专业化解决方案，为市民舒适、绿色出行保驾护航。
杭州地铁3号线，是杭州城市轨道系统的骨干线，线路西起余杭区吴山前村站，北起西湖区小和山站，终于临平区星桥路站。全线长52.9千米，共设39座地下车站，列车采用4动2拖6节编组AH型车。
客室为变频热泵顶置式空调机组，其送回风方式为下送下回；额定制冷量41kW，制热量19kW；通风量4500m³/h,新风量1450 m³/h，紧急通风量2000 m³/h。
司机室为顶置式空调机组，采用定频单冷+电加热，送回风方式为前送前回；在额定制冷工况下，额定制冷量4.5kW，电加热制热量3kW；通风量650/500/350 m³/h，新风量30 m³/h。
杭州地铁7号线起于杭州市滨江区奥体中心站，止于杭州市钱塘区江东二路站；线路全长39.3千米，共设19座地下站。
杭州地铁8号线起于文海南路站，止于新湾路站；线路全长17.1千米，共设9座地下车站。列车均采用4动2拖6节编组A型车。
客室为变频热泵机组，顶置式单元空调，采用下送下回的气流组织形式。额定制冷量44kW，制热量18kW；通风量5000m³/h,新风量1600 m³/h，紧急通风量2000 m³/h。
司机室为顶置式空调机组，采用定频单冷+电加热，送回风方式为底送底回。在额定制冷工况下，额定制冷量4.5kW，电加热制热量2.5kW；通风量700/450 m³/h，新风量30 m³/h。
杭州地铁9号线起于上城区观音塘站，止于临平区龙安站。线路全长29.45千米，列车采用4动2拖6节编组B型车。
客室为变频热泵顶置式单元空调机组，小额定制冷量37kW，制热量18kW；通风量4000m³/h,新风量1300 m³/h，紧急通风量2000 m³/h。
司机室为顶置式空调机组，采用定频单冷+电加热，送回风方式为前送前回。在额定制冷工况下，额定制冷量4.5kW，制热量3.0kW；通风量650/450 m³/h，新风量30 m³/h。
杭州10号线起于西湖区的黄龙体育中心站，终于临平区的逸盛路站，线路全长15.18公里，列车采用4动2拖6节编组A型车。
客室为变频热泵顶置式空调机组，其送回风方式为下送下回；额定制冷量44kW，制热量18kW；通风量5000m³/h,新风量1600 m³/h，紧急通风量2000 m³/h。
司机室为顶置式空调机组，采用定频单冷+电加热，送回风方式为底送底回；在额定制冷工况下，额定制冷量4.5kW，电加热制热量2.5kW；通风量700/450 m³/h，新风量30 m³/h。
近年来，盾安中央空调在铁路与城市轨道交通领域屡获捷报，相继中标并服务重庆北、贵阳北、武昌站、湖昆铁路与东南沿海等铁路枢纽及主干线工程，又先后中标北京地铁、广州地铁、深圳地铁、重庆地铁、苏州地铁、宁波地铁、成都地铁、杭绍及杭临地铁等重点城市与城际轨道交通项目。
未来盾安将继续坚持以绿色服务绿色、以安全铸就安全、以专业服务专业的理念，持续致力于轨道交通行业空调系统节能、环保、健康、舒适及智能化技术水平的提升，为客户提供专业的环境优化与系统集成服务。
