多地疫情突发下铜产业链影响追踪分析

　　近日，疫情反复，吉林、广东、山东、上海、河北、江苏、天津等地新增病例突增，部分地域进行管控，对物流运输和生产经营带来一定的影响。

　　

　　换月日再加疫情影响 昨日日市场交投并不活跃 广东库存结束6连降，出现小幅累库，受疫情影响下游消费转弱是主因。换月日因月差变化频繁，市场报价较为凌乱，当月合约平水铜报0元/吨，最低有-30元/吨，不过低价铜很快被秒。次月合约平水铜报100/120元/吨亦有成交。截至到11点当月合约好铜报110元/吨，平水铜报0元/吨，湿法铜报贴水50元/吨。

　　

　　东莞市的铜加工企业反馈：

　　

　　近日全国各地疫情蔓延，多地新增感染病例，实行封闭式管理。据调研，目前东莞市的铜加工企业受疫情管控影响，面临原料无法采购及成品运输不畅的问题，虽然目前企业仍保持生产，但对于原材料能否及时补充比较担忧，后续生产恐也将受到直接影响。再生铜贸易商反馈：近日疫情反弹，多地增发感染病例，不少再生铜贸易商反应疫情已对运输和收货产生一定影响，部分地区再生铜无法输入和输送，后续需持续关注疫情影响。

 

　　全国各地疫情频发 挫伤铜“金三”消费预期

　　

　　上周末国内疫情再度发酵，广东深圳地区、东莞、常州的部分地区实施疫情管制，采取不同程度的封锁措施，让近期明显好转的铜消费，因疫情影响再度走弱。具体分省份来看：

　　

　　广东省：目前广东省疫情较为严重的地区主要是深圳、东莞等地区。深圳市于3月13日实施全范围封锁措施，工业园区实施为期一周全闭环封锁，企业发货、采购均被按下暂停键。3.14日为全面封锁的第一天，当地铜加工材企业已暂停生产，为期一周，将对铜下游消费造成较大损伤。东莞地区目前仅实施部分地区封锁措施，封锁前期企业生产正常，员工需携带24小时核酸证明，但后期随着原料采购、成品发货物流持续受到影响，资金压力较大的企业也将面临停产危机。另外广东其他地区，外来车辆需持48小时核酸证明，部分工厂需要24小时核酸证明，物流效率大打折扣。

　　

　　山东省：山东东营地区疫情管制，外来车辆均需办理通行证书，需持24小时内核酸证明，当地炼厂发货及下游提货效率降低，当天购买货源需延迟至次日才可提出。另外山东青岛地区疫情持续发酵，导致当地铜加工材企业采购、发货均受阻，成品库存压力增大，再加上工地停工致使终端消费走弱，部分企业表示3月份将减产15%左右。

　　

　　江苏省：江苏省常州、苏州、无锡等地均出现不同程度疫情。主要受到的影响还是物流方面的干扰，企业发货、采购受阻，同样的若疫情持续发酵，成品垒库导致资金压力大的企业也将面临停产危机。

　　

　　河北省：沧州、保定等地区因受疫情管制，当地再生铜制杆企业开始停产，主因疫情影响下物流效率降低，让本就受到40号文件影响保持低库存的企业雪上加霜，原料来料不及时，暂时处于停产状态中。

　　

　　

　　据调研，由于山东东营地区疫情管制，外来车辆均需办理通行证书，需持48小时内两次核酸，致使下游提货效率降低，当天购买货源需延迟至次日才可提出。另外山东青岛等地疫情持续发酵，导致当地铜加工材企业采购发货均受阻，成品库存压力增大，再加上当地工地停工致使终端消费走弱，部分企业表示3月份将减产15%左右。

　　

　　疫情对再生铜杆企业的影响

　　

　　据了解，昨日全国再生铜杆价格区间在71900-72100元/吨，均价较盘面高100元/吨，精废铜杆价差进一步缩小，价差十分有限，主要受两方面影响，首先是疫情反弹导致运输受到影响，加之部分再生铜杆企业停产，市面再生铜杆供应数量有限，持货商存在挺价情绪，其次是40号文件实施以来，各地方针未明确，退税政策不明朗致使再生铜杆加工企业成本抬高，增加了成品再生铜杆的价格。

　　

　　沪铜现货升水高开低走 昨日现货市场升贴水再度高开低走，早市市场货源不多的情况下再度报至升水200元/吨以上，平水铜始报于升水210-220元/吨左右，但受到疫情影响，江浙沪地区物流运输受到一定影响抑制消费，持货商主动调降，第二时段前后便听闻升水190元/吨货源，第二时段后更是听闻升水170-180元/吨货源吸引贸易商买盘按需补库。好铜也在平水铜的拖累下升水230元/吨一路调降至升水200元/吨，下游买兴不高，交投活跃度不高。湿法铜货源依旧较为稀缺，整体在少量品牌指引下报至升水120-150元/吨。进口比价维持在小幅亏损状态让进口货源难以持续性流入，市场同时传闻山东冶炼厂因资金问题大量减产，短期内国内库存持续维持低位；但长三角地区在疫情影响下物流受到影响，消费难见超预期好转，仅贸易商逢低少量采购，预计交割前升水将围绕升水200元/吨维持拉锯之势。

　　

　　上海疫情影响周边物流运输

　　

　　昨日电解铜升贴水报在升水170-230元/吨，较前一日下跌10元/吨。据SMM了解长三角地区均不同程度受到新冠疫情影响，一定程度上影响整体物流运输。当下上海地区仓库提货维持正常水平，卡车等进入上海也仅需要提供核酸证明即可，但对离沪政策相对较严，一定程度上抑制下游买性，导致现货升水呈现高开低走之势。