青岛加速建设农产品冷链物流体系

　　作为国家冷链物流体系的重要节点城市，青岛把农产品冷链物流体系建设作为现代农业强产业、补短板、保供给的重要举措，如今已建成10个城乡冷链国家物流枢纽项目和262个农产品产地冷藏保鲜设施，拉动农产品销售额突破千亿元大关。聚焦农村“最初一公里”和城市“最后一公里”，青岛正在打一场补短板、强产业的“升级战”。

　　纵观整个农产品流通链条，可以将其分为生产端、流通端和销售端。其中，生产端与农户联系最紧密，发展冷链物流有助农产品出村进城。

　　具体来说，生产端即“田间地头”，生鲜农产品自此采摘、产生。然而，受农村设施薄弱等因素的影响，许多农产品在采摘下来之后，如果保存方式不得当，会造成产品损耗，其新鲜度将大打折扣。等到运输到其他地方后，就失去了产品原有的价值。

　　如何解决这个问题？传统的解决方案便是在农产品收获的季节大批量卖出，以“第一时间”换过程损耗。这样产生的问题随之而来，大量应季农产品集中上市又急于卖出，定价不占优势。然而，如果不卖，损耗的成本还是要由生产端承担，这便是农产品叫好不叫“价”的原因。

　　时下，黄岛蓝莓收获季已结束。盘点企业营收，青岛康维特农业有限公司相关负责人周阳相当满意。他告诉记者，凭借自有基地300多亩蓝莓，今年企业获得了1000多万元的营收，比往年多30%。

　　“多挣的30%”，周阳将其归功于企业去年建成的2000多平方米冷库发挥的重要作用。他介绍，企业所种植的蓝莓是专供盒马、沃尔玛等商超的高端蓝莓。也正是因为接触了这些农业中的“高平台”，让他意识到了冷链物流的重要。

　　周阳表示，黄岛蓝莓的收获期大约是5月底至7月中旬，蓝莓刚采摘下来的温度达20多摄氏度，降温是减损的关键。去年建成的4个冷库在今年收获季发挥了重要作用——采摘下来的蓝莓运输到离基地不远的冷库，首先接受第一个10摄氏度左右的冷库降温，之后进入第二个温度约为0至4摄氏度的冷库二次降温，在第三个冷库分拣、装盒、包装后，存入第四个冷库等待装冷藏车运往全国各地。

　　有了冷库后，不但蓝莓的损耗降到最低，蓝莓的口感也得以提升。最为主要的是，企业再也不用为损耗造成的收益下降而“犯愁”。

　　“在我们黄岛当地，蓝莓采摘后多是在阴凉地自然晾晒降温，傍晚的时候经由水果商贩收购，虽然黄岛蓝莓很出名，但是可想而知这样并不能让种植户得到高收益。”周阳说，有了冷库后，企业可以根据合作方的需求和市场定价决定当天售卖的数量，真正实现了蓝莓价值的最大化。

　　冷藏是决定一个地域种植规模从而影响增收的重要因素之一。

　　“我们的库容量很大程度上决定了种植规模。”同样位于六汪镇的青岛胶河马铃薯专业合作社冷库负责人王可域告诉记者。在他身后，占地6000平方米、可存放马铃薯5000吨的冷库矗立于此。

　　大西洋马铃薯是当地农民增收的“金豆豆”，2008年起，合作社通过与美国百事食品（中国）有限公司等建立长期合作关系，发展订单农业。当地农民按标准种植，可享受每公斤高于市场价0.1元的收购保护价。看好这种模式，当地生产基地面积已发展到1.2万亩。

　　王可域介绍，每年6月底马铃薯进入收获期，冷库的作用便显现出来。一方面，冷库决定了收获进程。“以往没有冷库的时候，我们都不敢一股脑收土豆，因为高热天气下，土豆的损坏率得有5%以上。”王可域说，但是，如果土豆放在地里不收，就会影响种玉米的时间，7月份恰是雨季，如果碰到下雨，那更是麻烦。如今，收获的土豆一部分发往加工基地，一部分进入冷库保存，不影响后续作物种植，“吹着空调”的土豆，损害率也降到了1%以下。

　　另一方面，冷库也在一定程度上决定了当地的种植规模。对于订单农业来说，“单”越大，收益越高，但是种植规模、保障措施等也决定了订单究竟能有多大。以胶河马铃薯专业合作社为例，当地马铃薯种植由300亩发展到如今的1.2万亩，产品过硬之余，配套的能存放5000吨马铃薯的冷库亦功不可没。马铃薯在其中存放，可满足百事在全国多个加工基地不同时段的加工需求，从而起到调节市场的作用。

　　记者看到，当下，库存马铃薯已经“消化”了绝大部分。王可域表示，9月份，冷库里就要开始存放土豆种子了，这也是冷库的重要作用，因为虽然3月份才种土豆，但种子却是早早就下来了。以往存放种子是个“头疼事”，如今，冷库很好地解决了这个问题。

　　在青岛，做大产地冷链体系已成为共识。全市各类主体在田间地头、港口码头等地集中建设冷链物流设施，库容总量300多万吨。其中，库容规模千吨以上的有154个。探索发展共享式“田头小站”冷库，开展产地冷链物流设施设备租赁等社会化服务，提高产地源头的冷链物流设施综合利用效率。西海岸新区等区市对固定资产投资100万元以上的新建设施，按每个主体实际投资额的20%进行补贴，最高补贴不超过100万元，累计安排资金1855万元。

　　如今来看，产地端发挥成效显著。产地冷链既支撑农业产业，又融入流通链条，具有串接产业链供应链的天然属性。在后续的发展中，各类经营主体还将推动冷链设施与现代农业、农产品加工、商贸流通等产业融合发展，实现全链条运转，从单个冷链环节向冷链物流供应链转变。